Lojistik sektörü, dinamik yapısı ve sürekli değişen talepleri ile her zaman zorlayıcı bir alan olmuştur. Sektörde 15 senelik tecrübesiyle, BLM Global Lojistik kurucusu Enes Çamur ile gerçekleştirdiğimiz bu röportajda lojistik sektörünün rekabet gücü üzerine konuştuk.
Türkiye'de lojistik sektörünün rekabet gücünü nasıl buluyorsunuz?
Lojistik firmalarının küresel pazarlarda karşılaştırmalı üstünlük sağlamanın paralelinde rekabet gücü kazanmasının en önemli kaynağıdır. Son yıllarda küresel düzeyde yaşanan rekabet, firmaların ürünlerini daha hızlı hazırlamaya ve teslim etmeye doğru zorlar. Günümüzde üretim maliyetlerinin birbirine yakınlığı ortadadır. Rekabet edebilme açısından lojistik hizmetlerinin ve stratejilerinin önemi artmaktadır. Lojistik faaliyetleri üzerinde yapılacak uyarlamalarla uluslararası pazarlarda öne geçmek mümkündür. Bu nedenle, böyle bir rekabet ortamında Pazar payı ve kârın arttırılabilmesinin ve muhafazasının en önemli yolu etkili lojistik faaliyetleridir. Lojistik açıdan elverişli ülkeler küresel değer zincirine daha iyi entegre olmakta ve ihracata yönelik doğrudan yabancı yatırımı çekebilmektedir.
Lojistik sektöründe işgücü ve maliyetleri nasıl buluyorsunuz?
Dış ticarete ve doğrudan yabancı yatırım uluslararası bilgi yayılımı için temel kanallar olduğundan, lojistik performansı yeni teknolojilere ulaşmayı engelleyebiliyor ve üretkenlik artış hızını düşürebiliyor. Şayet, bir ülkenin uluslararası ulaşım ağı sistemi entegre bir yapıda değilse, bilişim ve gümrük altyapısı yetersizse, zamanlama hataları söz konusu ise ülkede lojistik sektöründe işgücü ve hizmet maliyetleri de yüksektir. Bu durumda, uluslararası taşımacılık ve lojistik rekabet gücü de bir o kadar zayıftır ve ülke küresel pazarlara girişte sıkıntı çekmektedir.
İyileştirme için sizce ne yapılmalı, bu süreç nasıl kontrol edilmeli?
Türkiye'de lojistik firmaları benzer stratejiler uygulayarak rekabet güçlerini arttırma çabasındadır. Firmaların rekabet güçlerini arttırmak üzere mevcut uygulamalarının farklı biçimlerde iyileştirilmesi bu konuda önemlidir.Maliyet minimize, yeni sabit yatırımlar, müşteri ile uzun süreli sözleşme yapmak. Detay verecek olursak; Nakliye maliyetlerini ve sürelerini kısaltmak, İşçilik maliyetlerini azaltmak, Minimum stoklamak stok maliyetlerini azaltmak, Müşteri memnuniyeti ölçümleri, Performans ölçümleri ve Bilgi işlem departmanlarını yenileme ve sistem yazılımlarını etkinleştirme olarak sıralayabiliriz.
Türkiye'nin lojistik sektöründe konumunun güçlenmesi ve rekabet gücünün elde edilmesi için ne yapılmalıdır?
Türkiye, gerek dünya ticaret hacminin, gerekse lojistik hacminin oluşturduğu pastadan yeterli kadar faydalanamamaktadır. Türkiye, lojistik sektöründeki rekabet gücünün arttırılabilmesi için özellikle sanayi sektöründe ürün veya hammaddenin navlun fiyatının yatırım kararını ve rekabet gücünü etkilemektedir. İmalat sanayi yatırımları için potansiyelin arttırılması ancak lojistik olanaklarının arttırılması ve lojistik maliyetlerinin dünya ile rekabet edebilecek seviyeye gelmesi ile mümkün olanır.Türkiye'nin lojistikteki uluslararası konumunun güçlendirilmesi, sanayi ürünlerin toplam maliyeti içindeki lojistik maliyetinin yükünün azaltılması venihai ürünlerin tüketim pazarlarına ulaşım süresinin kısaltılması gerekmektedir. Bununla birlikte, lojistik sektöründe rekabet avantajı elde edebilmek için, Lojistikte strateji ve kurumsal yapılanmanın oluşturulması, Şehirlerde lojistik altyapının iyileştirilmesi, Gümrük işlemlerinde etkinliğin sağlanması, Büyük ulaşım altyapı yatırımlarının tamamlanması. Sektörde faaliyet gösteren firmaların rekabet güçlerinin arttırılması, yani arge, inovasyon, şirket birleşmeleri, Yurtiçi lojistik yapılanmasının yurtdışı yapılanmalarla desteklenmesi şeklinde sıralayabiliriz.
Son olarak, lojistik sektörünün iyileştirilebilmesi için önerileriniz ne?
Türkiye'de lojistik sektöründeki kalifiye işgücü problemi çözülmeli, lojistik stratejik planı ve lojistik ana planı hemen hazırlanmalı, sektöre yönelik kurumsal ve yasal düzenlemeler gerçekleştirilmeli, lojistik köyleri ve lojistik bölgeleri düzenleme konusunda başlatılan çalışmalar tamamlanmalı ve yaygınlaştırılmalıdır.
Röportaj: Dinçer Karacalar
Foods Digitale Genel Yayın Yönetmeni - İmtiyaz Sahibi